Нажмите на изображение, чтобы посмотреть в полный размер
Мини линейная направляющая 15 мм - это линейная направляющая с шириной направляющей 15 мм.
Линейные направляющие сравнивают линейные подшипники, имеют длительный срок службы, высокую несущую способность, высокую точность и стабильную работу.
Мини линейные направляющие TRN12C / TRN12H в основном используются в медицинской технике, электронном оборудовании и линейных двигателях.
модель |
ЧАС |
H1 |
N |
W1 |
W2 |
W3 |
L1 |
L2 |
L3 |
L4 |
Mxd |
H3 |
Вес |
TRN7C |
8 |
1,5 |
5 |
17 |
12 |
2.5 |
+23,5 |
8 |
14,3 |
- |
M2x2.5 |
1,5 |
10г |
TRN7H |
8 |
1,5 |
5 |
17 |
12 |
2.5 |
31 |
12 |
21,6 |
- |
M2x2.5 |
1,5 |
14g |
TRN9C |
10 |
2 |
5,5 |
20 |
15 |
2.5 |
30 |
10 |
20,8 |
- |
M3x3 |
2,2 |
19g |
TRN9H |
10 |
2 |
5,5 |
20 |
15 |
2.5 |
40,5 |
15 |
30,9 |
- |
M3x3 |
2,2 |
28g |
TRN12C |
13 |
3 |
7,5 |
27 |
20 |
3,5 |
34 |
15 |
21,6 |
- |
M3x3.5 |
2,7 |
35g |
TRN12H |
13 |
3 |
7,5 |
27 |
20 |
3,5 |
44 |
20 |
32 |
- |
M3x3.5 |
2,7 |
52g |
TRN15C |
16 |
4 |
8,5 |
32 |
25 |
3,5 |
42 |
20 |
27,8 |
- |
M3x4 |
3,1 |
64g |
TRN15H |
16 |
4 |
8,5 |
32 |
25 |
3,5 |
57 |
25 |
42,7 |
62 |
M3x4 |
3,1 |
95g |
Единица данных мм
Двухкомпонентные подшипники скольжения, известные как полные подшипники в промышленном оборудовании, [11] обычно используются для больших диаметров, таких как подшипники коленчатого вала. Две половинки называются раковинами . [12] Существуют различные системы, используемые для размещения снарядов. Наиболее распространенным методом является выступ на краю линии разъема, который соотносится с выемкой в корпусе для предотвращения осевого перемещения после установки. Для больших и толстых оболочек используется кнопка остановки или штифт. Стопор кнопки привинчен к корпусу, в то время как штифт соединяет обе оболочки вместе. В другом, менее распространенном методе используется дюбель, который прикрепляет корпус к корпусу через отверстие или паз в корпусе.
Расстояние от одной разделительной кромки до другой немного больше соответствующего расстояния в корпусе, поэтому для установки подшипника требуется небольшое давление. Это удерживает подшипник на месте, так как две половины корпуса установлены. Наконец, окружность корпуса также немного больше, чем окружность корпуса, так что, когда две половинки скреплены болтами, подшипник слегка сминается . Это создает большое количество радиальной силы вокруг всего подшипника, что препятствует его вращению . Он также образует хороший интерфейс для отвода тепла от подшипников в корпус.
http://www.chtrseiko.com/